进入二季度，中国汽车市场产销量继续承压。中汽协发布的数据显示，4月汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，环比分别下降10.5%和12.5%，同比分别增长12.8%和9.3%。

5月1-12日，新能源车市场零售24.1万辆，同比去年同期增长31%，较上月同期增长10%，今年以来累计零售269.2万辆，同比增长33%。

中国工商银行原行长杨凯生表示，在加快金融数字化转型的过程中，应关注金融科技创新的均衡性和普惠性等痛点。在b端，重视企业客户需求，构建层次更丰富的数字金融生态，缩小中小微企业与大型企业在金融数字化转型过程中的代际差距；在c端，避免技术进步成为特殊群体获取金融服务的阻碍，使社会大众都能够享受更智慧、更便捷、更贴心的金融服务。

从到期偿还情况来看，2024年1-4月，地方政府债券到期偿还本金9062亿元，其中发行再融资债券偿还本金7636亿元、安排财政资金等偿还本金1426亿元。4月当月到期偿还本金2890亿元。

变化一：外资品牌在中国市场转型，传统燃油气车，主打油车也能智能化。变化二：场景化产品更加丰富多样，硬派越野车批量推出，尤其是新能源越野车上市。变化三：新玩家和新打法 小米首次以车厂身份参展，互联网流量营销新打法对传统车企形成独特优势。变化四：新老势力的营销理念之争，新势力主打流量路线，但需要强化产品力，老势力产品力雄厚，但缺乏新营销模式。如何唤醒存量客户是关键。

这一变化不仅意味着消费者可以以更低的价格购买到更优质的车型，也标志着中国汽车产业特别是新能源汽车产业的快速发展和国际竞争力的提升。

根据贝恩公司最新发布的报告显示，当前，经济增速下行压力依然存在，叠加IPO退出难度提升、买卖双方估值预期差距的影响，2024年中国私募股权市场预计将延续2023年承压趋势，进入换挡调整期。

据已经公开的信息统计，今年一季度，全国各地氢燃料电池车招标总数达到2000辆，与去年全年招标总数持平。其中，氢能重卡成为绝对主力。此外，中汽协数据显示，一季度氢燃料电池车产销量均迈上千辆大关，分别同比增长33.4%和14.7%，产销量达到历史同期最高水平。中信建投最新预判认为，进入4月，影响氢能产业相关上市公司股价的关键因素将从政策预期转向基本面的实际订单、中标及销量数据能否超预期。预计4月起怎样找股票配资客户，氢能产业链的基本面数据将迎来较大边际变化。